同城货运热度：“后一公里”问题是物流行业必然要面对的课题。在电商的推动下蓬勃发展的快递行业已经交出了令人满意的答卷，当日下单、当日送达的愿景已经成为现实。但是，快递毕竟只做小件物品，针对的是个体消费者，那么对于在收发货物的时效性和便捷性上同样有着需求的企业，互联网将怎样帮助它们把“后一公里”顺畅地走完?答案是，一大波已在路上的同城快运。当干线物流、专线物流将货物送达目的地城市之后，同城货运平台会借助互联网平台整合、调度运力资源，优化送货线路，为企业用户提供同城快速直送服务。
物流业是国民经济发展的动脉，经济发展的加速器，是提高制造业效率、提升核心竞争力以及企业降低物资能耗的“第三利润源泉”。 在刚落幕不久的中央及地方2016年两会上，物流业再次成为委员们讨论的热点之一。国家高度重视物流业发展，出台多项规划意见国务院出台的《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出，“着力降低物流成本，提升物流企业规模化、集约化水平，加强物流基础设施网络建设”；2015年商务部印发的《关于促进商贸物流发展的实施意见》提出，“高度重视商贸物流工作，提高社会化水平、专业化水平、标准化水平、信息化水平、组织化水平和国际化水平”，凸显国家对物流业发展的高度重视。
7. 采用人类环境改造学工作站
人在疲累时容易出错。将疲劳赶出运营之外，收获的不仅仅是生产力的提高，还有事故及伤害的降低。考虑一下工作站。工人们是否频繁需要补给？他们的需要是否垂手可得？工作流程是否自然简便？班次交接时他们是否筋疲力尽？工作站应存储密度，工人够取或弯腰才能拿到物品的需要。
8.尽量避免紧绷、伸展、弯曲及屈膝
剪式升降台、配重及其他装置都是保证工人们站着并在腰间到下巴的高度工作的“黄金区域”。升降台、配重及操作装置可以提高效率，降低错误率并防止受伤，按照工作程序提升重物即使没有发生事故，工人们也会在整天的提升工作后感觉疲惫，产生心理伤害，因此而出现更多的抱怨及错误。
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